知道冷軋鋼帶的制作過(guò)程中為什么需要退火這一步驟嗎？冷軋鋼帶的制作流程是怎樣的呢？針對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題，碩達(dá)工貿(mào)來(lái)一一為您解答！

冷軋鋼帶在制作過(guò)程中需要進(jìn)行退火的目的是在于消除冷軋加工硬化，使鋼板再結(jié)晶軟化，具有良好的塑性。退火方式有用罩式爐成卷退火和用連續(xù)爐退火。成卷退火分為緊卷退火和松卷退火;連續(xù)爐退火分為立式連續(xù)爐退火和臥式連續(xù)爐退火。爐內(nèi)一般均通入保護(hù)氣體。目前大多采用罩式爐退火，雖然處理周期長(zhǎng)，但因爐子數(shù)量多，使用靈活，投資節(jié)省。連續(xù)爐退火產(chǎn)量大，其中臥式連續(xù)爐退火僅用于處理產(chǎn)量少的非凡鋼，如硅鋼的脫碳退火等。

碩達(dá)工貿(mào)冷軋鋼帶

冷軋鋼帶的具體制作流程如下：

首先進(jìn)行酸洗：當(dāng)軋完的鋼卷放置時(shí)，如果不經(jīng)處理，很容易與空氣形成氧化鐵，因?yàn)榭諝馐菐в袧穸鹊?，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)產(chǎn)生銹。所以須用連續(xù)酸洗機(jī)組去除熱軋帶卷的表面氧化鐵鱗。酸液過(guò)去用硫酸，現(xiàn)在多用鹽酸。酸洗前先行焊接并卷，有的還經(jīng)連續(xù)"黑退火"。酸洗后進(jìn)行清洗、烘干和剪邊、分卷。

接著開(kāi)始冷軋：酸洗后的帶坯在冷軋機(jī)上軋制到成品厚度，一般不經(jīng)中間退火。五機(jī)架連軋機(jī)冷軋總壓縮率一般為60~80%，主要軋制厚度0.3~3mm的汽車(chē)板、搪瓷板和鍍鋅板。六機(jī)架連軋機(jī)主要軋制厚度 0.15~0.5mm的鍍錫薄板，冷軋總壓縮率一般為70~90%。軋制中各機(jī)架(或道次)壓下量分配根據(jù)軋機(jī)答應(yīng)的壓力、功率和速度，考慮到產(chǎn)量、質(zhì)量等因素綜合制定。

工藝潤(rùn)滑：起潤(rùn)滑和冷卻作用。一般用冷卻性能好的乳液，軋制薄或硬的金屬時(shí)用潤(rùn)滑性能好的純油潤(rùn)滑劑，例如軋制鍍錫薄板或不銹鋼用棕櫚油等。

下一步應(yīng)該是進(jìn)行退火，退火的目的和意義上面已經(jīng)介紹了，這里就不進(jìn)行闡述了。

最后進(jìn)行鍍層、剪切和包裝：需鍍層的鋼板送鍍鋅、鍍錫或有機(jī)涂層機(jī)組加工。

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